Introduzione
La BMW XM rappresenta una pietra miliare nella storia della divisione sportiva di Monaco: è infatti il primo modello esclusivo firmato BMW M dopo la leggendaria M1 del 1978. Non un’auto qualsiasi, ma un manifesto tecnologico e stilistico che unisce la tradizione dei motori ad alte prestazioni con la modernità di un sofisticato sistema ibrido plug-in. Con i suoi 653 CV complessivi, la XM si colloca tra i SUV coupé più potenti e scenografici del mercato, incarnando la visione BMW di un futuro in cui potenza, efficienza e lusso convivono.
Storia e posizionamento
La XM nasce come progetto indipendente di BMW M GmbH, non derivato da un modello esistente ma sviluppato da zero per celebrare i 50 anni del marchio. L’obiettivo era chiaro: creare un modello capace di incarnare lo spirito “M” in un segmento inedito, quello dei supersuv di lusso elettrificati. Rivale diretta di auto come Lamborghini Urus, Aston Martin DBX707 e Ferrari Purosangue, la XM si distingue per la scelta di un powertrain ibrido plug-in che affianca al classico V8 un motore elettrico ad alte prestazioni. Questo le consente non solo di garantire accelerazioni brucianti, ma anche di muoversi in modalità elettrica pura fino a 88 km.
Design esterno: un SUV coupé monumentale
Il linguaggio stilistico della XM è audace e imponente. Il frontale è dominato dai doppio rene BMW illuminati, incorniciati da fari sottili a due livelli, mentre le prese d’aria scolpite e i profili muscolosi sottolineano la vocazione sportiva. Le proporzioni sono da SUV coupé: linea del tetto spiovente, carreggiate ampie e spalle marcate.
Gli inserti in carbonio opaco e i dettagli esclusivi M (spoiler, diffusore, scarichi esagonali) enfatizzano l’identità sportiva, mentre i cerchi da 22’’ contribuiscono a un impatto visivo scenico. Ogni linea comunica potenza, imponenza e modernità, con una personalità che divide ma non lascia indifferenti.
Dimensioni e architettura
La XM misura circa 5,11 metri in lunghezza, quasi 2 metri in larghezza e 1,75 metri in altezza, con un passo di oltre 3,1 metri. Numeri che la rendono una presenza dominante su strada, ma che nascondono un lavoro ingegneristico raffinato. Il telaio integra sospensioni adattive M, sterzo attivo e un sistema di trazione integrale M xDrive con differenziale sportivo, studiato per coniugare stabilità, comfort e dinamica. Nonostante i 2.700 kg di massa complessiva, la XM riesce a offrire una guida sorprendentemente agile grazie all’elettronica evoluta e al baricentro basso favorito dalla batteria.
Powertrain: V8 biturbo + elettrico
Il cuore della XM è il sistema ibrido plug-in denominato M Hybrid. Il V8 4.4 litri biturbo sviluppa 489 CV, a cui si aggiunge un motore elettrico integrato da 197 CV. La potenza combinata raggiunge 653 CV e 800 Nm di coppia, trasferiti alle quattro ruote tramite un cambio automatico M Steptronic a 8 rapporti e il sistema M xDrive.
Le prestazioni sono degne di una supercar: 0-100 km/h in 4,3 secondi, velocità massima limitata a 250 km/h (270 con M Driver’s Package). La batteria da 25,7 kWh garantisce un’autonomia elettrica fino a 88 km WLTP, rendendo possibile un uso quotidiano a zero emissioni senza sacrificare la sportività.
Abitacolo: il salotto “M Lounge”
All’interno, la XM unisce lusso ed esclusività a un ambiente sportivo. I sedili multifunzione in pelle, riscaldabili e ventilati, offrono comfort e sostegno nelle curve, mentre i passeggeri posteriori possono godere della configurazione “M Lounge”, con divano avvolgente e illuminazione ambientale tridimensionale.
Il sistema infotainment è basato sulla piattaforma BMW iDrive 8, con display curvo da 14,9’’ e head-up display. Non mancano dettagli unici come le cuciture a contrasto, gli inserti in carbonio opaco e il volante multifunzione con paddle in carbonio. L’abitacolo comunica modernità e lusso, ma conserva i tratti sportivi tipici di una M.
Optional e dotazioni esclusive
L’esemplare disponibile presso 2F Drive è configurato con optional di grande pregio:
Cerchi in lega da 22’’
Inserti e paddle in carbonio opaco
Sedili anteriori riscaldabili, ventilati e regolabili elettricamente con memorie
Sedili posteriori riscaldabili
Climatizzatore automatico quadri-zona
Impianto infotainment con schermo touchscreen, radio DAB e navigatore
Head-up display
Cruise control e comandi vocali
Telecamera di parcheggio e sensori anteriori/posteriori
Vetri posteriori e lunotto oscurati
Prestazioni su strada
Su strada, la XM è un SUV che sorprende. Nonostante il peso importante, lo scatto è fulmineo grazie alla spinta combinata del V8 e del motore elettrico. La risposta dell’M Hybrid è immediata e vigorosa, mentre il cambio Steptronic regala innesti rapidi e fluidi.
Le sospensioni adattive M e il differenziale posteriore garantiscono stabilità anche nelle curve più impegnative, mentre lo sterzo attivo riduce il raggio di sterzata e migliora la maneggevolezza. In modalità elettrica, la XM si trasforma in un SUV silenzioso e rilassante; attivando le modalità sportive, sprigiona tutta la potenza del powertrain, accompagnata da un sound che, pur filtrato dall’ibrido, conserva il timbro inconfondibile del V8 bavarese.
Sicurezza e tecnologia
La BMW XM offre un pacchetto completo di sistemi di sicurezza e assistenza: frenata automatica d’emergenza, mantenimento corsia, riconoscimento pedoni, cruise control adattivo, sensori e telecamere perimetrali. I freni carboceramici opzionali aggiungono ulteriore potenza frenante, indispensabile per una vettura di tale mole e potenza. L’elettronica M mantiene sempre il controllo, senza togliere piacere di guida.
Perché la XM è un unicum nel panorama attuale
La BMW XM non è soltanto un SUV potente: è il manifesto del futuro di BMW M. Unisce tradizione (il V8 biturbo) e innovazione (ibrido plug-in con 88 km elettrici), lusso ed esclusività (abitacolo “M Lounge”), imponenza e dinamica di guida. È un modello destinato a diventare un’icona perché rappresenta una visione coraggiosa: portare l’anima sportiva di M in un segmento nuovo, con un design audace e un powertrain che guarda al futuro.
Tabella riassuntiva – Specifiche BMW XM (G09) 4.4 PHEV 2024
| Caratteristica | Dettaglio |
|---|
| Motore | V8 4.4 litri biturbo + motore elettrico |
| Potenza complessiva | 653 CV (489 CV V8 + 197 CV elettrico) |
| Coppia massima | 800 Nm |
| Trasmissione | Automatica M Steptronic 8 rapporti, M xDrive |
| Accelerazione 0-100 km/h | 4,3 secondi |
| Velocità massima | 250 km/h (270 km/h con M Driver’s Package) |
| Batteria | 25,7 kWh |
| Autonomia elettrica | fino a 88 km (WLTP) |
| Dimensioni | 5110 x 2005 x 1755 mm |
| Passo | 3105 mm |
| Peso | ~2700 kg |
| Posti | 5 |
| Optional esemplare | Cerchi 22’’, carbonio opaco, sedili anteriori ventilati/riscaldati, M Lounge, head-up display, telecamera parcheggio, vetri oscurati |
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La BMW XM (G09) 4.4 PHEV 2024, con soli 4.400 km, è disponibile ora presso 2F Drive. Un SUV esclusivo, potente e tecnologico, capace di offrire la doppia anima: prestazioni da supercar e mobilità elettrica quotidiana.
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